Mnamo 2018, usafirishaji wa spindles mpya kuu na rota wazi kwa tasnia ya inazunguka ulimwenguni iliongezeka kwa 1.5% na 13%, mtawaliwa.Wakati huo huo, usafirishaji wa spindles za kunyoosha uliongezeka kwa 50% na usafirishaji wa looms isiyo na waya kwa 39%.Mahali pengine, shehena za spindles za muda mrefu, mashine za kuunganisha mviringo na mashine za kuunganisha gorofa za elektroniki zilipungua kwa 27%, 4% na 20%, kwa mtiririko huo.Ndani yasehemu ya kumaliza,usafirishaji wa mashine duniani kote katika mtandao unaoendelea na kategoria za mtandao za mara kwa mara ulipungua kwa 0.5% na 1.5% mwaka baada ya mwaka, mtawalia.
Ripoti hiyo inashughulikia sekta kuu sita za tasnia ya mashine za nguo, ambazo ni kusokota, kunyoosha, kusuka, mashine kubwa za kuunganisha mviringo zenye kipenyo kikubwa, mashine za kusuka bapa nakumaliza.Muhtasari wa matokeo kwa kila aina umetolewa hapa chini.Utafiti wa 2018 uliundwa kwa ushirikiano na watengenezaji zaidi ya 200 wa mashine za nguo na ni kipimo cha kina cha uzalishaji wa kimataifa.
Usafirishaji wa kimataifa wa mashine kubwa za kuunganisha mduara ulipungua kwa 4% hadi vitengo 26,300 mwaka wa 2018. Asia & Oceania ilikuwa mwekezaji mkuu duniani katika kitengo hiki huku 85% ya mashine zote mpya za kuunganisha kwa mviringo zikisafirishwa hadi eneo hili. Usafirishaji wa kimataifa wa mashine kubwa za kuunganisha kipenyo cha mduara ulipungua kwa 4% hadi vitengo 26,300 mwaka wa 2018. Asia & Oceania ilikuwa mwekezaji mkuu duniani katika kitengo hiki huku 85% ya mashine zote mpya za kuunganisha kwa mviringo zikisafirishwa hadi eneo hili.Usafirishaji wa kimataifa wa mashine kubwa za kuunganisha zenye mduara ulipungua kwa 4% mnamo 2018 hadi vitengo 26,300.Asia na Oceania walikuwa mwekezaji mkuu duniani katika kitengo hiki, uhasibu kwa 85% ya mashine zote mpya za kuunganisha mviringo.Mnamo mwaka wa 2018, usafirishaji wa kimataifa wa mashine kubwa za kuunganisha za mviringo ulipungua kwa 4% hadi vitengo 26,300.Asia na Oceania ndio wawekezaji wakubwa zaidi duniani katika kitengo hiki, huku 85% ya mashine mpya za kushona kwa mduara zikitolewa kwa eneo hili.China ilichangia asilimia 48 ya usambazaji wa bidhaa duniani na ilikuwa mwekezaji mkubwa zaidi.India na Vietnam zilikuja katika nafasi ya pili na ya tatu zikiwa na vitengo 2680 na 1440 mtawalia.
Mnamo 2018, sehemu ya elektroniki ya kutengeneza gorofa ilipungua kwa 20% hadi karibu mashine 160,000. Asia & Oceania ndio ilikuwa sehemu kuu ya mashine hizi ikiwa na sehemu ya 95% ya usafirishaji wa ulimwengu na Uchina ilibaki kuwa mwekezaji mkubwa zaidi ulimwenguni. Asia & Oceania ndio ilikuwa sehemu kuu ya mashine hizi ikiwa na sehemu ya 95% ya usafirishaji wa ulimwengu na Uchina ilibaki kuwa mwekezaji mkubwa zaidi ulimwenguni.Asia na Oceania ndio sehemu kuu ya mashine hizi ikiwa na sehemu ya 95% ya usambazaji wa ulimwengu, na Uchina ilibaki kuwa mwekezaji mkubwa zaidi ulimwenguni.Asia na Oceania ndizo sehemu kuu za mashine hizi, zikichukua asilimia 95 ya usafirishaji wa kimataifa, huku Uchina ikibaki kuwa mwekezaji mkubwa zaidi duniani.Nchi ilibakiza sehemu yake ya 86% ya usambazaji wa kimataifa licha ya kupunguzwa kwa uwekezaji kutoka vitengo 154,850 hadi vitengo 122,550.
Jumla ya usafirishaji waspindles za nyuzi kuuiliongezeka kwa karibu 126,000 hadi milioni 8.66.Usafirishaji uliongezeka kwa mwaka wa pili mfululizo, lakini mwelekeo wa kimataifa umepungua. Wengi wa spindles mpya za msingi mfupi (92%) zilisafirishwa hadi Asia na Oceania ambapo uwasilishaji ulipungua kwa 2%. Wengi wa spindles mpya za msingi mfupi (92%) zilisafirishwa hadi Asia na Oceania ambapo uwasilishaji ulipungua kwa 2%.Wengi wa spindles mpya fupi za msingi (92%) zilitumwa Asia na Oceania, ambapo usafirishaji ulipungua kwa 2%.Nyingi za spindles kuu mpya (92%) zilielekezwa Asia na Oceania, na usafirishaji ulipungua kwa 2%.Maeneo yenye nguvu zaidi mwaka wa 2018 yalikuwa Korea Kusini, Uturuki, Vietnam na Misri na ongezeko la 834%, 306%, 290% na 285% mtawalia.
Wawekezaji sita wakuu katika sekta kuu ya nyuzi ni China, India, Uzbekistan, Vietnam, Bangladesh na Indonesia.
Usafirishaji wa kimataifa wa spindle za muda mrefu (pamba) ulipungua kutoka 165,000 mwaka wa 2017 hadi karibu 120,000 mwaka wa 2018. Athari hii ilichangiwa zaidi na kupungua kwa usafirishaji hadi Asia na Oceania (vizio -48,000). Usafirishaji wa kimataifa wa spindle za muda mrefu (pamba) ulipungua kutoka 165,000 mwaka wa 2017 hadi karibu 120,000 mwaka wa 2018. Athari hii ilichangiwa zaidi na kupungua kwa usafirishaji hadi Asia na Oceania (vizio -48,000).Usafirishaji wa kimataifa wa spindles kuu za muda mrefu (woolen) ulishuka kutoka 165,000 mwaka wa 2017 hadi karibu 120,000 mwaka wa 2018. Athari hii ilitokana na kupungua kwa usafirishaji kwenda Asia na Oceania (vizio -48,000).Usafirishaji wa kimataifa wa spindle za muda mrefu (woolen) umepungua kutoka 165,000 mwaka wa 2017 hadi karibu 120,000 mwaka wa 2018. Athari hii ilitokana hasa na usafirishaji mdogo kwenda Asia na Oceania (vizio -48,000).Eneo hilo lilisalia kuwa eneo lenye nguvu zaidi kwa magari hayo, lakini usafirishaji kwenda China na Iran ulipungua kwa asilimia 60.Wawekezaji wakubwa ni Uturuki, Iran, China, Italia na Vietnam.
rota 721,000 zilizosafirishwa kote ulimwenguni mwaka wa 2018. Hili linawakilisha ongezeko la vitengo 83,000 ikilinganishwa na 2017. Asilimia 91 ya shehena za kimataifa zilienda Asia na Oceania ambapo sehemu ya jumla ya bidhaa zilizosafirishwa iliboreshwa kwa 20% hadi rota 658,000. rota 721,000 zilizosafirishwa kote ulimwenguni mwaka wa 2018. Hili linawakilisha ongezeko la vitengo 83,000 ikilinganishwa na 2017. Asilimia 91 ya shehena za kimataifa zilienda Asia na Oceania ambapo sehemu ya jumla ya bidhaa zilizosafirishwa iliboreshwa kwa 20% hadi rota 658,000.Mnamo 2018, rota 721,000 zilizokamilika zilisafirishwa ulimwenguni kote.Hii ni vitengo 83,000 zaidi ya mwaka wa 2017. 91% ya usafirishaji wa kimataifa ulikuwa Asia na Oceania, ambapo sehemu ya jumla ya usafirishaji iliongezeka kwa 20% hadi rotors 658,000.Mnamo 2018, rotor 721,000 wazi zilisafirishwa ulimwenguni kote.Ikilinganishwa na 2017, ongezeko lilikuwa vitengo 83,000.Asia na Oceania, ambapo 91% ya usafirishaji wa kimataifa hutoka Asia na Oceania, iliongeza sehemu yao ya jumla ya usafirishaji kwa 20% hadi rota 658,000.Hata hivyo, China, mwekezaji mkubwa zaidi duniani katika rotor huria, iliongeza uwekezaji kwa 7% mwaka 2018, na usafirishaji kwenda Thailand, Malaysia na Misri zaidi ya mara tatu.
Usafirishaji wa kimataifa wa hita moja huchota-miindo ya maandishi (hasa hutumika kwanyuzi za polyamide) iliongezeka kwa +48% kutoka karibu 15'500 mwaka wa 2017 hadi 22'800 mwaka wa 2018. Kwa sehemu ya 91%, Asia na Oceania palikuwa mahali pa nguvu zaidi kwa spindles za kuchora hita moja. Usafirishaji wa kimataifa wa viunzi vya kuchora hita moja (hasa hutumika kwa nyuzi za polyamide) uliongezeka kwa +48% kutoka karibu 15'500 mwaka wa 2017 hadi 22'800 mwaka wa 2018. Kwa sehemu ya 91%, Asia na Oceania ndio mahali palipofikiwa zaidi. heater moja kuchora-texturing spindles.Usafirishaji wa kimataifa wa hita moja huchora spindle za maandishi (hasa hutumika kwanyuzi za polyamide) iliongezeka kwa 48% kutoka karibu 15,500 mwaka 2017 hadi 22,800 mwaka 2018. spindles texturing na heater moja.Usafirishaji wa kimataifa wa nyuzi za nyuzi joto moja (hasa kwa nyuzi za nailoni) uliongezeka kutoka karibu vitengo 15,500 mwaka wa 2017 hadi vitengo 22,800 mwaka wa 2018, ongezeko la +48%.Kwa sehemu ya 91%, Asia na Oceania ndizo zilikuwa maeneo yenye nguvu zaidi kwa spindles za hita moja zenye umbo nyumbufu.Uchina na Japan ndio wawekezaji wakuu katika nafasi hii, zikichukua 68% na 11% ya usambazaji wa kimataifa kwa mtiririko huo.
Katika kategoria ya kunyoosha heater pacha ya maandishi ya spindle (haswa kwanyuzi za nyuzi za polyester), mwelekeo chanya uliendelea, na usafirishaji wa kimataifa kuongezeka kwa 50% kila mwaka hadi takriban 490,000 spindles.Sehemu ya Asia katika ugavi wa dunia iliongezeka hadi 93%.Kwa hivyo, China inasalia kuwa mwekezaji mkubwa zaidi, uhasibu kwa 68% ya usambazaji wa kimataifa.
Mnamo mwaka wa 2018, usafirishaji wa kimataifa wa mashine zisizo na waya uliongezeka kwa 39% hadi vitengo 133,500.Kutokana na hali hiyo, usafirishaji wa mashine za ndege na maji uliongezeka kwa 21% hadi uniti 32,750 na kwa 91% hadi uniti 69,240, mtawalia.Usafirishaji wa vitambaa vya kufuli ulipungua kutoka 5% hadi vitengo 31,560.
Mahali pa kuu kwa mashine za kufua nguo zisizo na shuttle mwaka wa 2018 ilikuwa Asia na Oceania yenye 93% ya bidhaa zote zilizosafirishwa duniani kote. Mahali pa kuu kwa mashine za kufua nguo zisizo na shuttle mwaka wa 2018 ilikuwa Asia na Oceania yenye 93% ya bidhaa zote zilizosafirishwa duniani kote.Mnamo mwaka wa 2018, eneo kuu la vitambaa visivyo na waya lilikuwa Asia na Oceania, ambayo ilichangia 93% ya usafirishaji wote ulimwenguni.Asia na Oceania zilikuwa sehemu za juu za kufuli zisizo na waya mnamo 2018, zikichukua 93% ya usafirishaji wa kimataifa.Asilimia 92 ya mashine za ndege za maji, 83% ya mashine za kukamata rapi na 99% ya mashine za ndege za anga zinasafirishwa hadi kanda.Wawekezaji wakuu katika makundi yote matatu ni China na India.
Uwasilishaji wa vitambaa kwa nchi zote mbili ulichangia 81% ya jumla ya usambazaji.Uturuki na Bangladesh zilichukua jukumu lingine muhimu katika sehemu ya rapier na projectile, ambayo kwa pamoja ilichangia 18% ya usambazaji wa ulimwengu.
Katika sehemu ya kitambaa inayoendelea, usafirishaji wakuosha mistari (inayojitegemea), laini za singeing, vikaushio vya kupumzika/mashine, stenta na sanforizers/compactersiliongezeka kwa 58%, 20%, 9%, 3% na 1% mwaka 2018, kwa mtiririko huo.Uwasilishaji kwa sehemu zingine ulianguka.Katika kitengo cha Vitambaa vya Machozi, usafirishaji wa mashine za rangi ya inkjet uliongezeka kwa 16%, wakati usafirishaji wa mashine za rangi ya inkjet na mashine za kupaka rangi ulipungua kwa 7% na 19%, mtawalia.
Muda wa kutuma: Sep-21-2022